Как заменить узел рычага подвески автомобиля?

Функция приостановка рычаги управления Основная функция вашего автомобиля — соединение колёс с рамой и функционирование в качестве неотъемлемой части системы подвески. Рычаг подвески служит точкой крепления колеса и всего узла подвески. В силу своего расположения рычаги подвески постоянно подвергаются воздействию суровых условий, дорожного мусора и ударов. Со временем это приводит к износу, и рычаги подвески приходится заменять.

Однако, если вы планируете заменить рычаг управления Самостоятельная замена рычага подвески может быть сложной и трудоёмкой, если детали подвержены коррозии или шаровая опора повреждена. Замена рычага подвески требует небольшого опыта и инструментов, но может быть простой, если у вас есть опыт работы с автомобилем. Если вы заметили признаки неисправности рычага подвески, установите новый рычаг. Это пошаговое руководство по замене рычага подвески поможет вам заменить старый, изношенный рычаг подвески на новый.

1. Как заменить нижний рычаг подвески?

Замена нижнего рычага подвески довольно проста и понятна в большинстве легковых автомобилей. Это зависит от конструкции подвески и типа вашего автомобиля. Например, с автомобилем с торсионной балкой работа затруднена, и её следует доверить профессиональному механику. В этом руководстве мы рассмотрим, как заменить нижний рычаг подвески на автомобиле с… Система подвески Макферсон или двойной система подвески на поперечных рычагах , который чаще всего используется на внедорожниках и внедорожниках. Кроме того, для обеспечения беспроблемной и безупречной установки важно приобрести правильный нижний рычаг.

2. Снимите колесо.

Сначала ослабьте гайки крепления колеса, но не снимайте их полностью. Зафиксируйте колесо, оставив гайку крепления, чтобы колесо не упало, когда вы поднимете автомобиль домкратом. Установите домкрат в соответствии с инструкциями по замене колеса из руководства пользователя. Поднимите автомобиль с помощью домкрата и установите под него подставки для устойчивости. Открутите болты крепления колеса и снимите колесо.

3. Снимите шаровой шарнир.

Снятие колеса обнажит поворотный кулак . Начать с удаление шаровой шарнир . Снимите шплинт (он есть не во всех автомобилях), который находится под корончатой гайкой, и заблокируйте шаровой шарнир. В некоторых автомобилях вместо корончатой гайки используется стяжной болт. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить гайку или стяжной болт. После снятия шплинта можно воспользоваться отвёрткой, чтобы создать зазор между стяжными болтами и ослабить посадку. Затем ударьте молотком по шпинделю или рычагу подвески, чтобы снять шаровой шарнир с поворотного кулака.

4. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости или тягу стабилизатора поперечной устойчивости.

А стабилизатор поперечной устойчивости , также известный как стабилизатор поперечной устойчивости , представляет собой длинную U-образную штангу, предотвращающую опрокидывание автомобиля на поворотах. Они соединены с рычагом подвески с помощью тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Отверните гайку, удерживая её гаечным ключом или торцевой головкой и ослабляя торцевой головкой. После ослабления гайки может потребоваться её ослабление ударами, как и шаровую опору. Снимите её с нижнего крепления рычага подвески, чтобы освободить достаточно места для выполнения следующей операции.

5. Снимите болты крепления рычага подвески.

Рычаг подвески крепится к раме или подрамнику автомобиля двумя болтами, которые могут располагаться вертикально или горизонтально. На некоторых болтах с обратной стороны может быть гайка, которую можно ослабить с помощью гаечного ключа и монтажного монтировки. После ослабления болтов рычаг может освободиться и быть готовым к снятию с автомобиля. Для лучшего доступа к болтам рычага может потребоваться снять брызговик двигателя.

6. Установите новый рычаг подвески.

Возьмите новый рычаг управления и проверьте, соответствует ли установленный ранее втулки функционируют исправно и смазаны. При установке рычага подвески первым делом необходимо совместить отверстия под болты. Это может быть немного сложно, так как другое отверстие может сместиться. Совместите отверстия отвёрткой и вставьте новый комплект гаек и болтов. Крайне важно заменить старые гайки и болты рычага подвески, так как они могли заржаветь и скруглиться. Затяните гайки и болты вручную.

7. Прикрепите тягу стабилизатора поперечной устойчивости и шаровой шарнир.

Установите на место ранее снятую тягу стабилизатора поперечной устойчивости. После этого вставьте нижний шаровой шарнир рычага в поворотный кулак. Убедитесь, что шаровой шарнир правильно установлен на поворотном кулаке, используя молоток. Затяните вручную корончатую гайку или стяжной болт, крепящий шаровой шарнир рычага к поворотному кулаку. Также вручную затяните тягу стабилизатора поперечной устойчивости и другие крепежные элементы. Затяните все шаровые шарниры рычагов, а также гайки и болты стабилизатора поперечной устойчивости с рекомендуемым моментом затяжки. с помощью динамометрического ключа . Вставьте шплинт под шаровой шарнир и корончатую гайку.

8 Установите колеса обратно и проведите тест-драйв

Последний шаг — регулировка развала-схождения колёс автомобиля. Важно проводить регулировку развала-схождения после замены рычагов подвески или других компонентов подвески.

9. Верхний рычаг подвески и как его установить?

Большинство переднеприводных автомобилей, таких как хэтчбек или седан, оснащены нижними рычагами подвески и стойками Макферсон. Однако такие автомобили, как внедорожники, внедорожники, грузовики и полноприводные автомобили, оснащены как верхними, так и нижними рычагами подвески для обеспечения сбалансированного управления колесами и устойчивости. Автомобили с верхними и нижними рычагами подвески имеют двухрычажную подвеску. разница между двухрычажной подвеской и подвеской McPherson Система Макферсон делает подвеску очень компактной, а салон — более просторным, предоставляя больше места для пассажиров, рулевого управления и т. д. Макферсон чаще всего используется спереди, а двухрычажная — сзади. Однако многие внедорожники, внедорожники и спортивные автомобили используют двухрычажную подвеску спереди, поскольку она обеспечивает лучшую управляемость и управляемость по сравнению со стойками Макферсон с одним рычагом.

10. Как установить верхний рычаг подвески?

• Поднимите автомобиль и снимите колеса.
• Отсоедините шаровые опоры, расположенные сверху, ослабив стяжные болты. Для извлечения шаровой опоры рычага подвески может понадобиться молоток.
• В отличие от нижнего рычага подвески стабилизаторы поперечной устойчивости не соединены с верхним рычагом подвески.
• Снимите два крепежных болта, которые крепят верхний рычаг подвески к раме.
• После снятия старого рычага освободите место для новых. Проверьте наличие установленных сайлентблоков на новом верхнем рычаге.
• Установите новые верхние рычаги подвески и затяните их с моментом затяжки, рекомендованным производителем.
• Выезжайте на автомобиле на короткую поездку и обращайте внимание на странные шумы — их следует устранить в ближайшее время.