
1. Значительная экономия средств
Цена — самый главный фактор, влияющий на выбор аксессуаров на вторичном рынке. Независимым производителям не приходится платить за бренд и нести сложные расходы на дистрибьюторскую сеть, поэтому цены на их продукцию, как правило, значительно ниже, чем у оригинальных аксессуаров.
Это ценовое преимущество существенно снижает долгосрочные расходы на техническое обслуживание транспортных средств, особенно для транспортных средств, у которых не действует гарантия, что приводит к особенно выдающимся экономическим выгодам.
2. Широкий выбор и разнообразие
Рынок запчастей предлагает гораздо более широкий выбор, чем оригинальный завод. Оригинальные аксессуары, как правило, имеют только одну спецификацию, которая является стандартом для оригинальной сборки автомобиля. Таким образом, рынок удовлетворяет потребности потребителей с различными потребностями, предлагая широкий выбор:
*Ориентация на производительность: для владельцев автомобилей, стремящихся к более высокой производительности, на вторичном рынке предлагаются улучшенные тормозные системы, комплекты подвески, системы впуска и выпуска и т. д. По своим эксплуатационным характеристикам эти продукты превосходят стандарты OEM.
*Экономичность и практичность: предоставить потребителям бюджетные альтернативы, которые отвечают основным функциям и являются доступными по цене.
*Конкретные функциональные типы: например, усиленная подвеска, предназначенная для адаптации к суровым дорожным условиям, или фильтры для кондиционирования воздуха с более высокой фильтрующей способностью.
Такое разнообразие дает автовладельцам свободу в составлении индивидуальных планов ремонта с учетом собственного бюджета и потребностей вождения.
3. Более высокая доступность и доступность
Для старых или нишевых моделей автомобилей снятие с производства или дефицит оригинальных запчастей — распространённая проблема. Рынок запчастей продемонстрировал значительные преимущества в этой области. В связи с конкуренцией со стороны многочисленных производителей, они продолжают выпускать запчасти для старых моделей автомобилей, чтобы удовлетворить рыночный спрос.
4. Надежная система качества и сертификации (варианты качества)
Распространенное заблуждение заключается в том, что «вторичный рынок — это низкое качество». На самом деле, многие ведущие производители вторичных запчастей сами являются поставщиками оригинального оборудования, разделяя производственные линии и стандарты качества с Оригинальные запчасти для продукции, продаваемой под собственными брендами. Кроме того, в отрасли действуют строгие системы сертификации, такие как CAPA и NSF в США и сертификация TÜV в Европе. Благодаря этим сертифицированным аксессуарам их качество, адаптируемость и безопасность подвергаются тщательному тестированию сторонними организациями, что позволяет им полностью соответствовать стандартам OEM или даже превосходить их.
5. Индивидуализация и инновации за пределами оригинального завода
Рынок запчастей — благодатная почва для модификации автомобилей и инноваций. Производители оригинального оборудования ограничены ценами, нормативными требованиями и требованиями к единообразию при крупносерийном производстве, а их конструкции зачастую консервативны. В результате бренды, представленные на рынке, могут быстро реагировать на рыночные тенденции и выпускать более персонализированные и инновационные продукты.
*Настройка внешнего вида: например ступицы колес с различными стилями дизайна, комплектами фар и комплектами окантовки.
*Повышение производительности: например комплект турбонаддува , Программа перепрошивки ЭБУ, высокопроизводительная выхлопная система.
*Техническая модернизация: предоставление функций, которые изначально не были доступны в старой модели, таких как установка центрального экрана управления с поддержкой CarPlay, потоковая передача данных с зеркал заднего вида и т. д. Благодаря этому детали вторичного рынка не только являются «запасными частями для ремонта и замены», но и важным способом персонализации автомобиля и повышения его производительности.