Язык
English
français
Deutsch
русский
español
português
Что Вы ищете?
Toyota Highlander, а именно версия 2009 года с 2,7-литровым двигателем, передним приводом и 7-местным салоном класса люкс, эксплуатировалась в течение 14 лет и преодолела 230 000 километров. Мы кратко оценим состояние шасси с помощью нескольких фотографий.
Для начала давайте осмотрим моторный отсек. Модель двигателя — 1AR, рядный четырехцилиндровый, объемом 2,7 литра, в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Состояние всех компонентов в моторном отсеке удовлетворительное, за исключением небольшого загрязнения, серьезных проблем нет.
Поднимите автомобиль, чтобы осмотреть шасси, и вы увидите, что сохранилась только часть передней защитной пластины двигателя и трансмиссии. Слева находится поддон картера двигателя, а справа — поддон картера трансмиссии.
Подрамник имеет цельную рамную конструкцию, а передняя подвеска выполнена по типу Макферсон. Нижний рычаг подвески изготовлен из двухслойной штампованной и сваренной стальной пластины, а шаровой шарнир нижнего рычага подвески может быть разобран отдельно. При осмотре серьезных дефектов не обнаружено.
Если посмотреть на среднюю часть шасси, то по обеим сторонам выхлопной трубы расположены пластиковые защитные пластины, предохраняющие кузов. Рядом с выхлопной трубой находится пространство, предназначенное для карданного вала полноприводных моделей.
Задняя подвеска представляет собой двухрычажную независимую подвеску, честно говоря, конструкция и используемые материалы не очень хороши. При перестроении на высоких скоростях амплитуда крена велика, и задняя часть фактически превращается в запасное колесо.
После осмотра проблем с подвеской этих трех шатунов обнаружено не было. амортизаторы стабилизатор поперечной устойчивости, небольшие шатуны и т. д.
Это состояние шасси данного автомобиля Toyota Highlander, в целом серьезных проблем нет.
ГОТОВЫ К ПОДПИСКЕ?
Компания СМК поставляем автозапчасти для ниже автозапчасти : Японские автомобили: Тойота, Хонда, Ниссан, Мазда, Субару, Митсубиси, Сузуки, Исузу. ... Европейский автомобиль: BMW, Benz, VW, Audi, Skoda, Порше, Мазерати, Рено, Пежо , Ситроен, Фиат, Опель, Ленд Ровер ... Американская машина: Тесла, Форд, Крайслер , Кадиллак , Бьюик , GMC, Шевроле, Линкольн, Фиат, Додж, ... Корейские автомобили: Hyundai, Kia, Daewoo. ... Китайские автомобили: Chery, Geely, GreatWall, Haval, BYD, Changan, JAC... Мы поставляем детали по всему миру: США, Канада, Европа, Мексика, Колумбия, Корея... Мы являемся ведущим поставщиком следующих автозапчастей: Детали подвески и рулевого управления (рычаг управления, рулевая тяга, стойка стабилизатора...) Тесла Aftermarket P искусства. Двигатель М подсчет/передача М количество СМК Авто части специально разработан для ремонта автомобилей части Наши компоненты шасси проходят строгие испытания, чтобы легко выдерживать сложные и изменчивые дорожные условия и климат. Продукция не только отличается исключительной прочностью, но и обеспечивает широкую совместимость и превосходную устойчивость, гарантируя вашим автомобилям надежную и долговечную поддержку. Многие зарубежные клиенты установили с нами долгосрочные партнерские отношения. Благодаря постоянному росту клиентской базы, многие зарубежные клиенты доверяют нам производство различных видов автомобильных запчастей. Чтобы удовлетворить разнообразные потребности клиентов, мы активно расширяем линейки продукции. Мы придерживаемся высоких стандартов производства, гарантируя, что каждое изделие соответствует строгим требованиям безопасности и долговечности, предъявляемым к различным рынкам. Мы приглашаем клиентов со всего мира выбрать нашу продукцию и обеспечить надежную защиту и повышение производительности ваших автомобилей! SMK всегда придерживается клиентоориентированного подхода, постоянно повышает качество продукции и уровень обслуживания, стремясь создавать большую ценность для клиентов по всему миру. В будущем мы продолжим придерживаться принципа «качество прежде всего, клиент прежде всего» и будем тесно сотрудничать с нашими партнерами для создания лучшего будущего.
Поддерживается сеть IPv6