Сложно ли устранить утечку из двигателя? Осмотрев разобранный двигатель и коробку передач, автовладелец это понял.

В 2018 году в магазин поступил автомобиль марки Cheetah, и владелец описал проблему следующим образом: антифриз постоянно отсутствует и его доливали несколько раз. Узнайте, в чем причина проблемы.

Мастер сначала открыл капот двигателя, и действительно, в емкости с антифризом не хватало жидкости. После проверки трубок системы охлаждения, водяных баков и других подверженных поломкам компонентов никаких проблем обнаружено не было. Однако на блоке цилиндров были обнаружены многочисленные следы утечки антифриза, что встречается довольно редко!

После подъема автомобиля и повторной проверки мастер сказал владельцу, что проблема утечки антифриза в его машине сложна в устранении и имеет специфический характер. Для ремонта требуется снятие как двигателя, так и коробки передач, что очень трудно!

Разве автовладелец не может отремонтировать его без разборки? двигатель и коробка передач Мастер совершенно уверен, что это невозможно. Теперь давайте посмотрим, что происходит, на примере нескольких изображений.

Как показано на рисунке ниже, двигатель и коробка передач демонтированы, и кабина пуста.

Как показано на рисунке ниже, это разобранный двигатель. редуктор в сборе Двигатель имеет рабочий объём 1,5 литра и оснащен турбонаддувом, а коробка передач — вариатор.

Если посмотреть на сторону турбокомпрессора, то есть на выпускной коллектор, то на блоке цилиндров можно увидеть множество синих пятен, свидетельствующих об утечке антифриза.

После снятия турбокомпрессора и выпускного коллектора можно увидеть конкретную ситуацию с утечкой воды.

Этот датчик — датчик детонации, на внешней стороне засора системы охлаждения имеются очень заметные следы ржавчины.

Среди трех засоров, образовавшихся в результате попадания воды с этой стороны впускного коллектора, два сильно протекают, а третий сильно заржавел.

Мастер сказал, что блок цилиндров двигателя изготовлен из чугуна, три цилиндра расположены со стороны турбокомпрессора, три — со стороны впускного коллектора и один — в задней части двигателя, со стороны трансмиссии, как показано на рисунке ниже, точно в месте крепления к трансмиссии! Мастер также сказал, что засорение и утечка воды очень серьёзные. Протекающая вода попадает непосредственно между двигателем и коробкой передач, и явные признаки утечки видны снизу.

Мастер использовал шатун, чтобы забить новую пробку водяного насоса в блок цилиндров, после чего на боковую сторону пробки был нанесен тонкий слой герметика. Мы осмотрели установленную пробку, и мастер сказал, что это предотвратит дальнейшую утечку.

Почему засоры в водопроводе вызывают такую коррозию? Мастер сказал, что, вероятно, это происходит из-за низкого качества антифриза и его высокой коррозионной активности. Хороший антифриз обладает антикоррозионными свойствами, поэтому такая ситуация маловероятна.