
А Honda CR-V В магазин поступил автомобиль 2023 года выпуска, модель 240TURBO, двухколесный привод, динамическая версия, которому всего 3 года, с общим пробегом 35 000 километров и в среднем двумя плановыми ТО двигателя в год.
Согласно данным приборной панели, средний расход топлива составляет 7,6 литра на 100 километров, что является неплохим показателем для внедорожника весом 1606 килограммов.
В целом, моторный отсек относительно чистый, двигатель — 1.5T, работающий в паре с вариатором. коробка передач.
Нижняя часть двигателя и коробки передач оборудована металлическими защитными пластинами, а сзади также имеется защитная пластина, обеспечивающая хорошую защиту.
Расположение сливного винта и масляного фильтра предусматривает наличие отдельных небольших защитных пластин, которые можно снять для слива масла и замены масляного фильтра.
Из сливного отверстия вытекает старое моторное масло.
Передняя часть — это независимая подвеска Макферсона Нижний опорный рычаг представляет собой двухслойную стальную пластинчатую конструкцию, отдельную от нижней шаровой головки. В ходе проверки никаких отклонений обнаружено не было.
Середина шасси совершенно неровная: слева выступает 53-литровый топливный бак, а снизу — защитная пластина. Объём бака не очень большой, а правая сторона выглядит неровной.
Сзади также установлены два больших глушителя, а задняя подвеска представляет собой многорычажную независимую конструкцию.
Конструкция задней подвески представляет собой распространенную схему с тремя горизонтальными и одним вертикальным рычагом. поворотный кулак Изготовлен из алюминиевого сплава.
Впоследствии мастер отрегулировал давление в шинах всех четырех колес, опустил машину на землю, чтобы долить масло, и заменил воздушный фильтр и фильтр кондиционера.
В завершение мастер очистил моторный отсек и промыл его водой под высоким давлением. Автолюбители могут бегло оценить состояние этой Honda CR-V, а владелец вполне доволен результатом.