Проехав 40 000 километров за 3 года, Nissan Terra прибыл в дилерский центр для технического обслуживания.

В автосалон привезли Nissan Tuda 2020 года выпуска, выпущенный в июне 2022 года, который эксплуатируется уже более 3 лет. Пробег недавно достиг 40 000 километров, и в этот раз мы заезжали для обслуживания двигателя. Пользуясь случаем, давайте посмотрим на его состояние.

Сначала давайте рассмотрим общую конструкцию автомобиля. Кузов автомобиля не несущий, с независимыми балками, что обеспечивает повышенную общую жёсткость и сопротивление кручению. Настоящие внедорожники обычно имеют такую конструкцию кузова, в то время как в нашем случае мы видим несущую конструкцию кузова.

Как показано на рисунке ниже, передняя подвеска представляет собой независимую подвеску на двойных поперечных рычагах, нижний поперечный рычаг выглядит относительно толстым, стабилизатор поперечной устойчивости также очень толстый, а в нижней части двигателя и коробки передач имеются защитные пластины.

Глядя на среднюю часть шасси, можно увидеть толстую поперечную балку, а выхлопная труба, идущая спереди назад, имеет изгиб в месте расположения топливного бака.

Как показано на рисунке ниже, вы можете видеть топливный бак и прочный трансмиссионный вал. Ёмкость топливного бака составляет 73 литра, а опора подъемника расположена в нижней части поперечной балки.

Задняя подвеска — пятирычажная, независимая, с интегральным мостом и дифференциалом внутри заднего моста. Такая конструкция обеспечивает относительно хорошие внедорожные характеристики и комфорт вождения.

После осмотра все компоненты ходовой части находятся в хорошем состоянии, неисправностей нет. Слив старое моторное масло и заменив масляный фильтр, мастер поставил автомобиль на стоянку и залил новое. Двигатель имеет объём 2,5 литра, и для обслуживания требуется долить около 5 литров нового масла. Коробка передач – 7-ступенчатая автоматическая.

Проверьте тормозное масло. На масляном баке есть маркировка Bosch, уровень масла соответствует указанному, а содержание воды в тормозной системе в норме. Временная замена не требуется.

Проверьте аккумулятор, как показано на рисунке ниже. Это аккумулятор, предназначенный для систем «старт-стоп» с нормальным пусковым напряжением и током.

Система гидроусилителя руля использует гидравлическое усиление. Уровень масла в гидроусилителе руля проверен и находится в норме. Вся система гидроусилителя руля функционирует исправно.

Взгляните на приборную панель: это снимок, сделанный в момент поворота ключа зажигания. В данный момент отображается давление только в шинах левого переднего и правого заднего колёс, которое составляет 2,5 бар. Примерно через пять секунд отображается давление в шинах двух других колёс, которое также составляет 2,5 бар.

Судя по расходу топлива на приборной панели, средний расход составляет 10,6 литра на 100 километров, а средняя скорость — 32 километра в час. Такой расход топлива вполне приемлем, учитывая, что снаряжённая масса автомобиля превышает 1900 килограммов.

В целом, этот Nissan Tuda очень хорош как с точки зрения моторного отсека, так и шасси.