Различия в комплектующих между электромобилями и автомобилями, работающими на топливе.

1. Система двигателя: исчезает мгновенно.

Впускной коллектор, выпускной коллектор, трехкомпонентный катализатор, турбокомпрессор

Нет свечи зажигания, турбины, трехкомпонентного катализатора, масляного фильтра.

2. Коробка передач: значительно упрощено
Транспортное средство с бензиновым двигателем
АТ, ДКТ, ЦВТ, МТ имеют сложную структуру.
Слишком много блоков клапанов трансмиссии, сцеплений, фрикционных дисков и датчиков.

Новый энергетический автомобиль
Большинство из них представляют собой одноступенчатые редукторы.
Простая конструкция, низкий процент отказов и очень мало комплектующих.
Только трансмиссионное масло, подшипники, сальники, седла сальников и т.д.

3. Три электрические системы: новые крупные компоненты (уникальные для новой энергетики)
Автомобили с двигателями внутреннего сгорания полностью отсутствуют, а основной прибыльной зоной для новых источников энергии является:

аккумуляторная система
Аккумуляторный блок, аккумуляторная ячейка, модуль, система управления батареями (BMS).
Высоковольтный жгут проводов, выключатель технического обслуживания, предохранитель.

Моторная система
Приводной двигатель, поворотный датчик, пластина с водяным охлаждением.

Электронная система управления
Контроллер двигателя, автомобильное зарядное устройство OBC
Распределитель высоковольтного питания, преобразователь постоянного тока

4. Шасси и подвеска: Базовая универсальная, но с вариациями.
Наиболее часто используемый
Нижний рычаг, поворотный кулак, амортизатор, пружина, стабилизатор поперечной устойчивости, подшипник
Тормозные диски, тормозные колодки, шины, ступицы колес

Различия в новых источниках энергии
Этот автомобиль тяжелее и требует большей прочности амортизаторов, пружин и маятниковых рычагов.
Многие используют тормоза iBooster без вакуумного усилителя.
Частично используется электронное рулевое управление с более интегрированной конструкцией.

5. Тормозная система: существенные структурные изменения.
Транспортное средство с бензиновым двигателем
Вакуумный насос-усилитель, вакуумный трубопровод, вакуумный насос
Традиционный модуль ABS

Новая энергия
По сути, это электронная система помощи при торможении + ESP/IPB.
Нет вакуумного насоса
В процессе торможения происходит рекуперация энергии, что приводит к замедлению износа тормозных колодок.

6. Система впуска, выпуска и подачи топлива: прямое отключение.
Транспортное средство с бензиновым двигателем
Топливный бак, топливный насос, топливная рампа, топливная форсунка, угольный адсорбер
Воздушный фильтр, дроссельная заслонка, система рециркуляции отработавших газов (EGR), трубопровод турбины.
Выхлопная труба, глушитель, трехкомпонентный катализатор

Новая энергия
совсем нет
Только фильтр кондиционера, выхлопная система отсутствует.

7. Системы охлаждения и кондиционирования воздуха: различные конструкции.
Транспортное средство с бензиновым двигателем
Система водяного охлаждения двигателя, система масляного охлаждения
Компрессор кондиционера приводится в движение ремнем.

Новая энергия
Система терморегулирования батареи (водяное охлаждение/прямое охлаждение хладагентом)
Несколько радиаторов, электронные водяные насосы, расширительные клапаны
Электрический компрессор кондиционера