Что произойдет внутри шины, если водитель проедет более ста метров с полностью спущенной шиной?

Ближе к концу работы в магазин въехала Honda Accord. Владелец вышел из машины и сказал, что правое переднее колесо, похоже, прибито гвоздём и постепенно спускает воздух. Он только что накачал шину в гараже и хотел устранить утечку.

Мастер вытащил домкрат и установил правое переднее колесо на опору. Как показано на фотографии ниже, болты крепления колеса ослаблены, и колесо приподнято над землей.

Когда мастер откручивал болты крепления шины, он обнаружил на боковине шины явный след смятия и спросил владельца: «Вы проехали какое-то расстояние со спущенной шиной?» Стрелка показывает, что боковина шины уже вмятая, что является следствием езды с полностью спущенным воздухом.

Владелец автомобиля рассказал, что вчера машина была припаркована на обочине дороги, и когда они собирались ехать, то обнаружили, что правое переднее колесо спущено и в нём не осталось воздуха. Они подумали, что это недалеко от гаража, а насоса для подкачки там не оказалось, поэтому они отвезли машину в гараж и припарковали его всего в ста метрах. Они нашли насос, чтобы подкачать шину, и быстро приехали, чтобы исправить ситуацию.

Мастер сказал, что после того, как шина полностью спустится, продолжать движение нельзя (за исключением экстренных случаев). Обод колеса напрямую сдавит боковину шины, которая является самой слабой частью шины. Это делает её очень уязвимой к повреждениям после сдавливания. Теперь давайте снимем шину и посмотрим, как выглядит её внутренняя часть, и попробуем её отремонтировать.

Сняв шину, мы обнаружили внутри обода несколько перфорированных пластиковых кожухов, плотно прилегавших к ободу, как показано на фотографии ниже. Спросив техника, мы узнали, что это специальная конструкция Honda для снижения шума, и при снятии шины очень легко повредить её.

Сняв шину с обода, мы видим её внутреннюю часть, как показано на рисунке ниже. Внутренняя поверхность шины начала отслаиваться, особенно по боковинам и плечам.

Мастер сказал, что это типичное поведение при езде с полностью спущенными шинами. Если продолжать движение, внутри шин останется много чёрного остатка резины; при продолжении движения боковина шины будет смята и оторвётся от протектора, а обод колеса будет непосредственно соприкасаться с землёй. Последствием этого является замена не только шины, но и обода, а в тяжёлых случаях это может привести к повреждению подвески.

Увидев состояние шины, механик посоветовал владельцу заменить её новой, поскольку внутренняя часть шины уже повреждена. Даже если место шипа будет отремонтировано, утечка воздуха всё равно может иметь место, что крайне опасно. Кроме того, рисунок протектора этой шины относительно неглубокий и она эксплуатировалась долгое время, поэтому её замена не будет лишней.

Обдумав ситуацию, владелец автомобиля согласился заменить шину на новую, но также отметил, что не ожидает, что шина проедет более 100 метров, а салон приобретёт такой вид. В будущем он будет уделять этому больше внимания.