Левое заднее колесо Теслы было проколота гвоздем, и из него вытек воздух.

Автомобиль Tesla Mode 3 поступил в магазин из-за индикатора низкого давления на приборной панели в шине левого заднего колеса. После осмотра было обнаружено, что в шине проколот гвоздь, и потребовался ремонт с помощью специалиста.

Гвоздь, вбитый в шину, находится посередине. Как правило, если вы обнаружили, что шина проколота таким гвоздём, а давление в ней значительно ниже нормы, не стесняйтесь обратиться в автомастерскую для проверки и ремонта, поскольку такие гвозди, как правило, длиннее и могут проткнуть шину насквозь.

Колёса Tesla Model 3 изготовлены из железа, а снаружи закрыты пластиковыми декоративными накладками. Сняв эти накладки, можно увидеть крепёжные винты шин.

Мастер быстро снял колёса и закрепил их пятью колпачками, как показано на рисунке ниже. В верхней части задней подвески видны три шатуна, амортизаторы и пружины амортизаторов, а в нижней — два шатуна. Задняя подвеска относится к пятирычажной независимой подвеске, и, по словам мастера, её управляемость является лучшей в своём классе.

Перед тем, как снять шину, владелец всегда напоминает мастеру, чтобы тот не поцарапал обод. В прошлый раз, ремонтируя шину, они не обратили внимания, и один из ободов был поцарапан станком. Мастер сказал: «Не волнуйтесь, разборка этой шины несложная, и она не взрывозащищённая». В мгновение ока шину сняли.

Внутри вентиля находится датчик давления в шинах фиолетового цвета, относящийся к системе прямого измерения давления в шинах. Он измеряет давление газа внутри шины.

Мастер установил шину в положение для ремонта, и внутри шины можно было увидеть круг из губки, также известной как бесшумный хлопок, который в основном снижает шум шины. В более профессиональном смысле это означает способность поглощать и блокировать кавитационный шум, возникающий при качении шины, а также шум, создаваемый рисунком протектора.

Из-за толщины хлопковой ваты ногти с внутренней стороны не видны, поэтому необходимо отрезать кусочек хлопковой ваты в месте расположения ногтя, чтобы найти точное положение ногтя и отполировать его, как показано на следующем рисунке.

Ногти не большие, и мастер сказал, что достаточно обычных холодных пластырей. Если ногти толще, нужны грибовидные ногти, и цена соответственно будет выше. Как показано на рисунке ниже, пластырь уже приклеен, а затем на место, где изначально была наклеена ватная палочка, распыляется специальный клей, чтобы приклеить её.

Давайте еще раз посмотрим на извлеченный гвоздь, как показано на рисунке ниже, который представляет собой саморез.

В заключение хочу напомнить, что после накачивания шины с помощью обода колеса не забудьте попросить техника провести динамическую балансировку шины, в противном случае при движении на высокой скорости она может вибрировать с определенной скоростью.